Nio สตาร์ทอัพจากจีนเตรียมเริ่มผลิตแบตเตอรี่ semi-solid battery pack ซึ่งแบตเตอรี่นี้จะใช้ในบริการสลับแบตเอรี่ (battery swap) ในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า จุดเด่นคือ วิ่งไกล 1,055 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
Nio นั้นเป็นแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับ high-end ของจีน ก่อตั้งเมื่อปี 2014 ซึ่งรถที่วางขายในปัจจุบันจะมีแบตเตอรี่ 2 ขนาดคือ 75 kWh และ 100 kWh โดยที่ผู้ซื้อสามารถซื้อรถใหม่ที่ไม่มีแบตเตอรี่ได้ แต่จะใช้บริการแบตเตอรี่แบบรายเดือนแทน เมื่อแบตตใหล้หมดก็สามารถไปสลับแบตเตอรี่ใหม่ที่จุดบริการ Power Swap Stations ไม่ต้องรอชาร์จ
แต่ในเร็วๆนี้ทาง Nio เตรียมเพิ่มตัวเลือกใหม่คือแบตเตอรี่ความจุ 150 kWh ซึ่งเริ่มเดินสายการผลิตในจีนแล้วแบตเตอรี่นี้เป็นแบตเตอรี่ semi-solid battery (SSB) ประกาศเปิดตัวไปเมื่อปี 2021 แต่เพิ่มมีการเดินสายการผลิตเร็วๆนี้โดยทาง WeLion New Energy Technology ผู้ผลิตแบตเตอรี่จากปักกิ่งมาช่วยออกแบบและจัดหาวัตถุดิบการผลิตให้ ซึ่งผู้ใช้รถที่สมัครบริการสลับแบตเตอรี่จะสามารถเข้ามาใช้งานได้ก่อน
จากข้อมูลของ Nio เซลล์ SSB ขนาด 150 kWh มีความหนาแน่นของพลังงาน 360 Wh/kg และทั้งแพ็คมีความหนาแน่น 260 Wh/kg คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งของแพ็คนี้คือระบบระบายความร้อนที่แข็งแกร่งกว่าถึงหกเท่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไป
น้ำหนักรวมอยู่ที่ 676 กก. ซึ่งมากกว่าชุดแบตเตอรี่ 100 kWh ของ Nio เพียง 20 กก.เท่านั้น เมื่อเปรียบเทียบ แบตเตอรี่ LFP 135.5 kWh จาก BYD มีน้ำหนัก 903 กก. ต้องบอกว่าน้ำหนักต่างกันอบ่างเห็นได้ชัด
ทาง Nio ยังไม่เปิดเผยว่าจะเริ่มเปิดให้ใช้งานแบตเตอรี่ใหม่ในช่วงไหน แต่มีการคาดการณ์ว่าน่าจะเป้นช่วงไตรมาสที่สองของปีนี้
ที่มา https://carnewschina.com/2024/04/03/nio-rolls-out-first-mass-produced-150-kwh-semi-solid-battery-pack/
