รถไฟฟ้าสายแรกในกรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนามเริ่มวิ่งให้บริการแล้ว หลังสร้างนาน 10 ปี ค่าโดยสารเริ่มต้น 12 บาท เปิดใช้บริการเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน 2564
รถไฟฟ้าสายแรก ก๊าตลีง-ห่าโดง (Cat Linh-Ha Dong)
หลักจากการก่อสร้างที่ยาวนานมาถึง 10 ปีและล่าช้ามาหลายปีด้วยเหตุผลเรื่องการก่อสร้างและต้องหยุดชะงักลงหลายครั้งเนื่องจากปัญหาด้านความปลอดภัย แถมงบประมาณบานปลายเกือบๆ 2 เท่าตัว ที่ขยายขึ้นไปจนถึงเกือบ 900 ล้านดอลลาร์ จากงบประมาณเดิมที่ตั้งไว้ 550 ล้านดอลลาร์ ในที่สุดได้เปิดบริการรถไฟฟ้าสายแรกของประเทศแล้ว สายแรกที่เปิดบริการคือ ก๊าตลีง-ห่าโดง (Cat Linh-Ha Dong) เป็นระยะทางยาว 13 กิโลเมตร
ราคาตั๋วและการให้บริการ
ในช่วง 15 วันแรกผู้โดยสารสามารถใช้บริการรถไฟฟ้าได้ และจะเริ่มคิดค่าโดยสารเริ่มต้น 8,00 ด่ง สูงสุดที่ 15,000 ด่ง (ประมาณ 11.74-22.02 บาท) และจะจำหน่ายตั๋วโดยสารรายเดือนในราคา 100,000-200,000 ด่ง (146.79-293.57 บาท)ในช่วงสัปดาห์แรกของการเปิดให้บริการ รถไฟฟ้าจะเริ่มให้บริการตั้งแต่ 5.30-20.00 น.ทุกวัน หลังจาก 6 เดือน บริการรถไฟฟ้าจะขยายถึง 22.30 น. และจะมีรถออกทุก 6 นาที ในชั่วโมงเร่งด่วน
“ฉันตัดสินใจมาลองนั่งเพราะอยากรู้ ฉันมีความสุขมากที่ได้นั่งหลังจากเลื่อนมานาน” เหวียน ถิ ทู กล่าวกับเอเอฟพี
รถไฟฟ้ากับการแก้ปัญหาจราจร
ฮานอยเมืองหลวงที่มีประชากรกว่า 9 ล้านคน โดดเด่นในเรื่องความหนาแน่นของรถจักรยานยนต์ที่แออัด โดยจำนวนรถจักรยานยนต์บนถนนเพิ่มขึ้นจาก 2 ล้านคันในปี 2551 เป็น 5.7 ล้านคันในปี 2563 ตามการระบุของตำรวจ และตัวเลขของรถยนต์ก็พุ่งสูงขึ้นในช่วงเวลาเดียวกันจาก 185,000 คัน เป็น 700,000 คัน
ภาพจาก Vietnam Insider
ทุกคนคาดหวังว่ารถไฟฟ้าจะช่วยบรรเทารถติด และความแออัดของการจราจร ลดมลพิษสิ่งแวดล้อม
อย่างไรก็ตาม ยังคงไม่ชัดเจนว่าประชาชนจะลดการใช้งานรถจักรยานยนต์ของพวกเขาได้ขนาดไหน “คงต้องใช้เวลานานในการเปลี่ยนนิสัยของผู้คน” เจ้าหน้าที่กระทรวงคมนาคม กล่าว.
ที่มา: MGRonline
